周鸿祎现场评价问界M9，这段发言最近刷屏全网，听说问界M9号称千万内最好SUV，内心非常不以为然，直到亲自试驾完整台车后，一下子被震撼
周鸿祎没有考取驾驶证就爬上了车顶。在2026年的北京车展上，这位身穿红色衣服的“教主”为了证明自己不是人工智能数字人而发挥出了自己的攀岩特长，在一辆展出的汽车上坐了上去。试驾完问界M9之后，他说：“只有试过库里南才知道为什么余承东说M9是100万以内的最好。”
大伙儿当时都觉得这是商业互吹。 毕竟“千万以内最好SUV”这话，听着就跟当年手机圈“遥遥领先”一样，得打个问号。
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所以今年7月份的数据出来了之后，这件事儿还得再想想。在50万元以上车型销量排行榜上，问界M9卖出了9639辆，排名第一。到了6月份就更夸张了，一个月就卖了10070台。
奔驰GLS在2025年12月只卖出了744台，而宝马X7也只卖出了不到500台。问界M9一万辆的数据，是传统的百万级豪华SUV所不能想象到的数字。
那么这辆车凭什么呢？
一个车主表示，他买车就是为了智驾。在高速上打开辅助驾驶之后，跟车、变道、超车、进出场都可以自动完成，非常流畅地像老司机一样。还有一个车主说，在M9上跑川西的时候，大部分时间都是靠华为ADS来驾驶的，在走碎石路的时候，空气悬架把所有的颠簸都过滤掉了，坐在里面感觉不到任何晃动。
说白了，BBA还在那给你讲真皮座椅和木纹内饰的历史故事，问界M9直接把智能驾驶的硬件天花板砸进了50万这个价位段。
再做一个扎心的比较。奔驰GLS的起售价为109.38万元，而宝马X7的起售价是92.8万元。问界M9怎么样？最低价为46.98万元。车身比GLS还要长一些，轴距也一样。省下的钱可以再买一辆普通的中型汽车。
为了销量，BBA那边奔驰C级、奥迪A4L的优惠都超过了10万元，就连奥迪A3也跌破了13万元。品牌溢价所形成的护城河已经越来越小了。
但是也有问题。很多车主都反映出了一个共同的问题，车子太大了，在小区里停车的时候如果车位太窄就很难停进去。
从数据上来看，问界M9已经连续21个月成为50万级以上SUV销量第一，占到了整个细分市场的七成份额。
周鸿祎那句话说对了，国产新能源车真正站起来了。不是靠情怀，是靠每个月实打实的一万台销量，把BBA从神坛上一点点往下拽。
