吉利银河 TT 这次搞了个挺有看点的电池安全试验。研发总工直接坐在车内，完成整车电芯热失控公开测试。

按照 2026 年 7 月实施的电池新国标，热失控合格标准是不起火、不爆炸，但并没有约束热失控产生的有毒烟气。烟气灌进座舱，会造成呛烟、视线受阻这些次生风险。

所以银河 TT 这次自己提高标准，目标做到不起火、不爆炸，同时尽量避免烟气进入乘员舱。

测试不是简单外部灼烧，是电池包内部预埋装置，直接触发电芯热失控。而且工况拉的比较严苛：40℃环境 + 40℃电芯温度、电量 96% 接近满电，观测时间也比国标要求更长。

实测下来，单电芯触发之后，没有起火爆炸，热失控没有扩散。依靠 NP3.0 技术，高温烟气被定向排到电池包外部，车内没有明显烟雾，BMS 和手机 APP 也会弹出预警，给车内人员留出撤离时间。

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