手机涨价只是表象，智能汽车的“算力通胀”才刚刚拉开序幕。

当三星、海力士把70%的先进产能转去喂给AI服务器时，受影响的不仅是你的手机，还有你车里的那块大屏。现在的智能座舱和自动驾驶系统，对DRAM的需求早已不是几年前的量级。单台高阶智驾车型存储芯片的成本占比正在快速攀升，这种压力传导到终端，可能就是未来车企在配置表上不得不做的减法。

业内预测这波紧缺要持续到2027年底，这意味着我们即将进入一个“硬件溢价”的高位周期。以前我们总期待汽车像手机一样快速降价，但在AI算力虹吸产能的当下，那些标榜“堆料”的车型可能会率先扛不住成本压力。对于消费者而言，真正的护城河不再是看谁给的配置多，而是看清在昂贵的算力成本面前，哪些功能是真正高频且实用的。#内存价格持续上涨#