#汽车立标越来越罕见了#以前看到车头立着一个车标，基本就知道：这是一台豪华车。

但现在，立标真的越来越少了。

奔驰SUV基本都取消了，宝马、奥迪、雷克萨斯等主流品牌也早就转向扁平化车标。反而是劳斯莱斯、宾利，以及少数国产高端车型还在坚持。

有意思的是，立标并没有真正消失，而是换了一种玩法。

以前是固定的、溃缩式的立标，现在越来越多变成「电动升降」。

劳斯莱斯的欢庆女神，锁车后会自动隐藏；宾利飞驰穆莱纳的飞翼立标可以升起，甚至加入灯光效果；国产车也开始玩这一套，岚图梦想家9、红旗金葵花系列，都把立标做成了电动升降。

为什么以前代表豪华的东西，现在反而越来越少？

第一是安全。

传统立标本身就是一个凸出来的硬质结构，发生行人碰撞时容易增加伤害。现在行人保护法规越来越严格，立标要么能溃缩，要么干脆藏起来。

第二是风阻。

现在新能源车为了续航，恨不得车身每一个细节都要降低风阻。一个凸在车头的立标虽然面积不大，但它确实会影响气流。对于追求极致风阻的新能源车来说，这种装饰越来越没有必要。

第三是审美变了。

以前汽车需要通过大量镀铬、立体造型去表达「豪华」，现在越来越强调简洁、科技和数字化，车标也从立体变成扁平。

所以今天的立标，其实出现了一个很有意思的变化：

以前有立标，是因为豪华车都应该有。

现在还有立标，反而说明这台车不想跟别人一样。

这也是为什么劳斯莱斯的欢庆女神依然是品牌最重要的视觉符号之一。

当全世界的车都开始把车标压平、藏起来的时候，一个可以缓缓升起的立标，反而变成了稀缺的仪式感。

甚至连国产品牌都开始重新研究这件事情。

岚图把立标做成水晶升降结构，红旗金葵花做成专属升降立标，魏牌甚至开始尝试让立标和灯光联动。

我觉得未来立标不会重新成为主流。

但它可能会变成一种真正的「顶级豪华配置」。

因为当所有人都不做的时候，你还愿意做，而且做得足够精致，立标就不再只是一个车标。

它代表的是一种仪式感。

立标不是消失了，而是从「豪华车标配」，变成了「顶级豪华的稀缺符号」。