10万级新能源suv，又大又好看，月销量过万！但“香蕉电池”都遗忘了吗？
前两天验了一台埃安i60，2025年12月上牌，才跑1千多公里，二手挂牌9.08万；
看到车身拉花就知道，这是4S店的试驾车，下线退役。流转到了二手车市场，等待有缘人来接手；
查验车况非常精品，原版原漆无事故，机械部件无维修，内外成色嘎嘎新，总体维持了准新车的状态；
验车的同时，顺便体验了车辆的驾乘感受，个人评价挺不错，外观顺眼，内饰简约，空间大，功能多；
虽然大面积使用塑料材质，车机语音反应也比较慢，但优点已经非常对得起10万级的价位了；
今年以来，月销量稳定在万台左右，吉利银河E5都被甩在身后，这就是用户对性价比的认可；
不过大家可能忘了，埃安可是“香蕉电池”事件的主角，虽然进行了妥善处理，但肯定留下了污点；
包括中创新航，名声也受到影响，而现在i60的多个版本，依旧在使用中创新航的电池；
有了“香蕉电池”的教训，相信两家品牌不会再犯同样的错误，电池系统肯定有所改进；
但用户心理上真的没有芥蒂吗？