一辆没有方向盘、没有踏板的Cybercab，屏幕上长按方向键，自己挪车入位。这本该是自动驾驶全程代劳的场景，却出现了“人”介入的痕迹。特斯拉没给它留方向盘，但留了一块能接管低速移动的屏幕。设计理念的边界被划得很清楚：车自己开，但万一需要挪一下，屏幕顶上。这比完全封死操作权限多了一丝务实，也足够让讨论两极化。你们觉得，这种无方向盘但保留屏幕操作的设计，是权衡后的现实解法，还是不够纯粹？
发布于 上海
车圈Jennie