我无数次说过，理想 MEGA 就是我的梦想之车。

它不是大众公认的那种帅，甚至很多人都会觉得它很丑。但这台车很有意思，一旦你接受了它的审美，就很容易产生对车主的认同感。

很多设计师画概念车，都是先用几根最简单的线条勾勒轮廓。而 MEGA 很神奇，它已经量产了，你依然可以用几根线就把它画出来，而且所有人一眼就知道：这是 MEGA。

很早以前我就说过，如果苹果真的造一台车，我想象中大概就应该长这样。

当然，我对 MEGA 外观的喜欢，很难说服一个觉得它丑的人。但抛开审美，它至少有一个几乎无法反驳的优势：辨识度太高了。

我有个朋友原本对 MEGA 完全不感冒，准备买埃尔法。后来接孩子的时候，发现学校门口经常停着各种贴得花里胡哨的 MEGA，突然觉得这车挺有意思。回去研究了一圈，直接下单了。

更低的价格，更好的空间、舒适性和体验，而且对他来说，“逼格”一点没掉。甚至它传递出来的是另外一种东西：我愿意接受新东西，我的心态还挺年轻。

我觉得这才是 MEGA 很特别的地方。

而全新一代 MEGA 做到现在，产品上我觉得已经没什么大遗憾了。上代很多能挑出来的问题，这一代基本都补齐了。放在今天的 MPV 市场里，它依然是独一份的存在。

硬要让我挑一个问题，我反而觉得是内饰有点“太豪华”了。外面是那么科幻、那么未来的一个东西，坐进去之后却还是传统豪华 MPV 的思路，我总觉得差了最后一点味道。

那 MEGA 典型的用户到底是谁？

理想的宣传片里其实拍过无数次，但我在现实里真正见到过一次，那一幕到现在印象都特别深。

太原万象城 B 库进商场的入口，旁边停着一台 MEGA。下来一个三四十岁左右的奶爸，一看就是平时经常健身、户外的那种人。推拉门打开，两个孩子蹦蹦跳跳跑下来，最后他妈妈也下车，一家人去后备箱拿东西，然后一起进商场。

哇，那一瞬间我突然觉得，理想广告里一直在拍的那种生活，居然真的出现在了现实里。

那个场景给我的向往感特别强。

所以 MEGA 做到今天，我觉得车本身已经没什么遗憾了。

真正的遗憾反而是：它依然不是一台适合我的车。

因为对我来说，MEGA 很难成为家里唯一的一台车。买它意味着我不是单纯花钱买一辆车，而是要承担“多拥有一辆车”的成本。

这就让拥有 MEGA 的门槛，比它的售价高得多。

所以梦想之车还是梦想之车。

继续努力吧。

希望等到下一代理想 MEGA 的时候，我可以不再研究“它到底适不适合我”，而是单纯因为喜欢，就把它开回家。

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