晚上了，来聊个小车的销量数据，这个数据背后有点东西。

9月1日，蔚来firefly萤火虫累计交付正式突破8万台，确切数字是80,209台。

光8月，就交付新车5,852台，同比增长34.7%。连续15个月稳坐中国高端小车市占率第一，其中有8个月份额超过70%。

这些数字，背后还有三条线。

第一条，补能。8月7日，蔚来第4,000座换电站落成，首座第五代站同步上线，萤火虫正式接入蔚来换电体系——3分钟满电出发，自动泊入、车内一键换电，每次换电还附带电池健康扫描。第五代站目前全国33座、覆盖27城，还在铺。对一台小车来说，换电从便利配置变成了核心竞争力，且只有蔚来萤火虫有。

第二条，智能。8月14日，aster紫菀2.0.0全量推送，覆盖所有已交付车辆。这是高端小车第一次落地AIGC共创功能，一口气更新33项：百变小萤生图、无麦K歌、还有萤光漫游氛围环。座舱从工具变成了灵感伙伴。

第三条，设计。8月28日「心海长夏」特别版上市，限量666台，整车13.58万，BaaS方案9.58万。南意海岸美学加cabana条纹，这是品牌第六款特别版了。每一款，都很精致可爱。

所以一台小车能卖8万台，不是爆品的运气，而是体系化能力的复利。

同意不[偷笑]？

#蔚来萤火虫累计交付超8万台##自在发光#