看了最新一期《ET9会客厅》，李斌和J.D. Power中国区总裁苏骏在车里的这段对谈确实挺有深度的。

首先是行业竞争逻辑的变化。以前靠单一长板就能打天下，现在直接卷到了全链路的体系化竞争。正如苏骏说的，品牌的最终结算点其实是“体验溢价”，没有全链路的产品与服务支撑，品牌概念很容易空心化。

其次是科技与汽车的跨界思考。当年苹果靠“新三件”绕过传统竞争点弯道超车，如今中国新能源车也是把老三件换成新三件，但在追求创新的同时，更要敬畏传统造车对安全和物理机制的沉淀。

另外，汽车行业正在经历类似当年PC行业的整合期，未来的决赛圈大概还需要5到10年。能活到最后的一定是那些把“产品力+服务力”体系做好、并且具备强执行力的企业。

我发现我是越来越喜欢《ET9会客厅》了，这种企业家对企划者的真实同频交流，没有演播厅的包装，聊的都是最真实的行业硬核。那大家觉得接下来5年，哪些车企会被淘汰？哪些又能继续稳健的活下去呢？