德国人iX3试驾反馈：
底盘那段和我感受一样，不过到了高速上就没这么明显了[doge]

今天试驾之后，我确实有点无法理解大家为什么会对这辆车这么追捧。

从2007年开始，我前后一共拥有过6辆宝马，最近一辆是G30 LCI，所以我绝对可以算是宝马品牌的忠实粉丝。

但这次iX3确实让我们非常失望。

运动座椅特别硬，而且非常容易让人出汗。才坐了10分钟，我们的屁股就已经开始疼了，后背也全是汗。（我现在的车也是皮座椅，也没有座椅通风，即使在意大利40°C的天气下也从来没有这种问题。）

底盘甚至还要更硬。尤其是坐在后排的孩子，才5分钟就已经开始抱怨为什么这辆车这么硬。另外后轴还会传来一些咚咚的撞击/颠簸异响。每一条横向接缝、每一个井盖都能非常明显地感觉到，感觉路面上的所有冲击都会直接传进车里。

而且从140 km/h开始，车内就已经非常吵了。

没错，这辆试驾车装的是22英寸轮毂，不过从外观上来说，这也是唯一一款我觉得好看的轮毂。

另外，特别是中控台以及车门下方储物格这些位置的用料，也不符合我对“豪华品牌”的理解。

当然你可以说，它“只不过”是一辆中型车。但对于一辆价格接近9万欧元的车来说，对我而言确实是非常大的失望。尤其是和GLC EQ相比。（当然GLC EQ也有自己的缺点，比如空调系统非常糟糕。）

很遗憾，我们之前其实对iX3抱了很大的希望，本来打算把它作为下一辆家庭主力车。

现在只能继续寻找下一辆车了。

不过，我还是祝所有iX3车主都能享受驾驶乐趣，并且开上无数公里都一直满意、开心。
Nach der heutigen Probefahrt versteh ich den Hype um das Fahrzeug leider nicht so wirklich.
Ich hatte seit 2007 6 BMWs zuletzt einen G30 LCI und würde mich defintiv als Fan der Marke bezeichen.
Aber der iX3 hat mich (uns) leider stark enttäuscht.
Die Sportsitze sind extrem hart und schweißtreibend. Schon nach 10 Minuten tat uns der Hintern weh und der Rücken war nass. (Aktuell Ledersitze auch ohne Lüftung selbst bei 40 Grad in Italien keine Probleme)
Das Fahrwerk ist nochmal härter. Gerade hinten hat sich das Kind schon nach 5 Minuten beschwert warum es so hart ist. Dazu kommen Poltergeräusche von der Hinterachse. Man merkt jede Querfuge, jeden Gullideckel. Gefühlt kommt alles durch.
Ab 140 ist es zudem sehr laut innen.
Ja das Fahrzeug stand auf 22“ Felgen, die mir optisch aber auch als einziges zusagen würden.
Auch die Materialen gerade in der Mittelkonsole und den Türfächern unten entsprechen nicht meinem Verständnis von Premium.
Klar kann man argumentieren, es ist „nur“ ein Fahrzeug der Mittelklasse. Aber für knapp 90.000€ für mich eine herbe Enttäuschung. Gerade im Vergleich zum GLC EQ. (Der hat aber auch andere Nachteile, wie z.B. ne grottige Klima)
Schade, wir hatten viel Hoffnung in den iX3 als nächsten Familienbomber gesteckt.
Jetzt geht die Suche weiter.

Ich wünsche dennoch allen iX3 Fahrern viel Freude am Fahren und endlose zufriedenen Kilometer.