新车发布，背刺老车主，二手贬值，我认为是常态，大家要习惯这种新常态，在行业过剩产能出清之前无解，不管什么品牌，油车电车。

甚至可以说，你买车的时候感觉越值，卖车的时候就越痛。

老车主心里不舒服心情可以理解，但不舒服能咋办呢，能举例一个老车卖不好，新车发布不背刺老车主，新车发布二手车还不贬值的案例么？我看大家都一样，一个都别想跑。

以及如果你要卖二手，那必然是发布前卖，你不卖，二手少卖一万还是三万有啥关系，拉长时间保值率最终都会回归以品牌和产品为基线。

反过来如果你是有脑子的车贩子收二手，当然是发布前别收，你不收 100% 不亏，你收了，起码 50% 大雷等你。

哦对了，今年二手车行业主卖油车的亏最多，我看重庆好多二手车行都倒闭了，我同学开的今年都在亏钱股东在相互甩锅扯皮了，反而主卖电车的还过得可以。

最后就是，不管东西保值与否，学会抛开价格看本质，别忘了花钱的初衷。我买完东西从来不回头看，不去网上搜价格，也不去看未来的价格变化，我买的就是此时此刻的愉悦。

很在意买回来的东西是否保值，还是别消费了，不买立省 100%，把手里的钱拿去炒股吧，一个月亏一半也只能打碎牙往肚子里咽，全靠点外卖凑优惠券把亏损补回来。[流鼻血]