JD Power是懂品牌的。[并不简单]

最新一期「ET9会客厅」，斌哥请来的这位嘉宾有点特别——J.D. Power中国区总裁苏骏。

J.D. Power是什么来头？全球领先的消费者洞察与数据服务企业，做了51年调研。

苏骏在科技行业干了28年，亲历过惠普、诺基亚，也见证过苹果如何颠覆手机行业。后来跨界进入汽车行业，这一路走来，他对“品牌”二字的理解，比大多数人有更深的体感。

💡什么是真正的品牌护城河？

苏骏提到一个让人印象深刻的细节：“2002年，同一款车，中国比美国贵一倍。现在，同一款车，中国比美国还便宜。”

这就是中国汽车实打实的进步——让消费者用更低的价格，享受更好的产品。但苏骏话锋一转：“长期质量水平和全生命周期服务，才是车商核心竞争力。”

产品可以复制，配置可以堆叠，但长期可靠性、全生命周期的服务体验，才是品牌真正的护城河。产品和服务形成闭环，才能提升综合竞争力。

💡品牌不是“更经摔”

苏骏亲历过诺基亚与苹果那场经典战役。“当年诺基亚说，苹果手机一摔就碎，我们一定可以战胜他们。但弯道超车，超的不是因为更经摔。”

这句话放在今天的汽车行业，同样振聋发聩。

你以为的竞争优势，可能根本不是真正的护城河。品牌竞争从来不是在旧赛道上的存量博弈，而是新维度的降维打击。品牌的价值，不在于你在某个单点上比别人强多少，而在于你能不能重新定义竞争本身。

💡品牌出海：从“走出去”到“走进去”

苏骏在多个场合强调，出海已不是选择题，而是必答题。中国车企需要实现设计制造和全球质量体系的整体输出，精准洞察海外用户需求，才能真正走向全球。

但出海不是贴个标、卖个车就完了。苏总说得很直白：“中国车企一定要重视和持续优化车辆的长期可靠性，才能让中国品牌在全球市场上真正强大并持续成长。”

从产品出海到品牌出海，从“走出去”到“走进去”，考验的是体系力，更是品牌力。

💡数据驱动的品牌洞察

作为全球领先的消费者洞察与数据服务企业，J.D. Power对品牌的理解有数据支撑。苏总指出，当前AI正在重塑汽车产业格局，但车企不应盲目依赖AI做决策，而应将数据洞察与技术结合，真正以用户需求为核心推进产品研发。

J.D. Power正在重新设计调研报告，引入用户对高科技元素的体验感受。品牌不是企业自己说了算，而是用户感知的总和。

💡敬畏，是品牌的底色

苏骏坦言，从科技行业进入汽车行业后，他“更敬畏传统造车”：“把安全属性这么多年沉淀下来，造好这个车不出问题，科技行业来的人，特别要敬畏。”

品牌不是喊出来的，是一点一点沉淀出来的。敬畏质量、敬畏安全、敬畏时间，才是品牌真正的根基。

这期对话让我再次感受到：J.D. Power是懂品牌的。不是因为它做了51年调研，而是因为它用数据、用洞察、用敬畏，真正理解了品牌背后的逻辑。

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这期对话让我再次感受到ET9会客厅的独特价值——不是主持人采访企业家，而是企业家与企业家之间的同维畅谈。经营者之间聊经营，很多问题只有真正坐在经营一线的人，才知道答案有多难。

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