L3自动驾驶正成为高端车市场新分水岭！启境CEO刘嘉铭直言L3是'代际分界'，GT7超93%用户选择L3版本；智界RX订单中L3占比超90%，均价达38万。核心差异在于责任主体切换——L3激活状态下由车企担责，这要求硬件全链路冗余（供电/算力/制动等八大系统）。尽管法规明年7月才实施，但'硬件先行'已成共识。值得注意的是，没有L3的车型未来或面临二手车大幅折价。当九成用户愿为'未完全激活'功能买单，这不仅是技术升级，更是消费决策权重的根本转变：从为舒适便利付费，转向为安全确定性投资。 http://t.cn/AX0Ms7k0