大众自己的数据，结合了德国、葡萄牙和中国大众工厂的生产成本、工时长度、病假率、电力成本等众多项目的对比细节。

德国国内车厂单车出厂成本为4850欧元，而天津工厂仅为1078欧元。

文件还显示，大众汽车计算其在德国的员工人均年用工成本为16.3万欧元。这一数字远高于北美（9.2万欧元）、中国（7.4万欧元）或世界其他地区（4.1万欧元）的水平。

这些数据其实清楚说明了，中国新能源车能卖这么便宜，本质上不是因为“补贴”、“强迫劳动”。

中国的劳动报酬当然有上升空间，也有上升必要。但是关键在于，欧美自己的成本太高了。