将开发周期压缩到18个月的速成车，2026年下半年十余家车企高管集体反对。删减设计验证和量产测试环节，将金属疲劳等安全隐患转嫁给消费者，让用户变成免费试车员。上汽大众、长城、奇瑞等坚守派高管明确表示，汽车不是快消品，AI仿真无法替代物理规律。监管同步出手，汽标委拟将新能源车可靠性试验里程提升至3万公里，严禁OTA升级掩盖硬件缺陷。安全是汽车的底线，速成车必须被抵制。 #车企高管集体反对造速成车#
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老K的科技内参