【池州市首艘LNG新能源货运船舶吉水】9月3日，在贵池区乌沙船舶工业基地中远船厂，池州市首艘LNG新能源货运船舶“瑞航启盛”轮顺利吉水。随着这艘总长119.9米、型宽21米、型深8.6米的绿色巨轮缓缓入江，标志着池州市新能源货运船舶领域实现历史性突破，也为“水运安徽”建设注入绿色动能。

“瑞航启盛”轮由池州鸿达船务有限公司投资建造，总投资2428万元，享受国家老旧营运船舶报废更新补贴资金1062.369万元。该船为集散两用船舶，载重吨约15000吨（总吨位7665），是目前池州市建成的最大吨位LNG新能源集散船之一。船舶搭载先进的LNG动力系统，采用清洁能源驱动，从源头实现减排降耗。与传统柴油动力船舶相比，该船可大幅削减硫氧化物、氮氧化物及颗粒物等污染物排放，二氧化碳排放水平显著降低，兼具生态环保效益与市场经济效益。

精准宣贯，惠企政策“听得懂、用得上”。“瑞航启盛”轮的顺利建成，是池州市扎实落地老旧营运船舶报废更新补贴政策、助推航运产业转型升级的生动实践。自2024年8月国家出台相关政策以来，池州市海事中心迅速成立专项工作组，先后组织召开全市航运企业交流座谈会、老旧营运船舶报废更新专题推进会，逐条解读政策重点条款，解答企业在补贴申领、规范要求等方面的疑问。同时，全面摸排全市航运企业船舶拆解更新意愿，鼓励支持LNG等新能源和清洁能源动力船舶发展。

高效申报，补贴资金“办得快、落得实”。在“瑞航启盛”轮补贴申报过程中，池州市海事中心全程跟踪服务，按照补贴范围和标准做好初步审核界定，从政策宣贯、材料审核到项目申报、资金公示，坚持“便民、高效、规范”原则，确保补贴资金顺利落地。

严格核查，确保建造质量“过得硬、靠得住”。池州市海事中心船检人员多次实地检查“瑞航启盛”建造项目，查看船舶建造进度与施工质量，查阅建造图纸、设备台账等资料，要求建造单位严格对照申报方案，逐项核对船舶核心参数与动力形式，全程留存建造监控影像，确保实船一致。

持续发力，绿色航运“行得稳、走得远”。当前，乌沙船舶工业基地新能源船舶产业发展势头强劲，LNG动力船建造技术日趋成熟。今年以来，基地新能源船舶订单持续攀升，已形成“订单充足、建造有序、交付破局”的良好态势。随着“瑞航启盛”轮等一批新能源船舶的陆续建成投用，池州市水运体系新能源运力占比将大幅提升，为长江经济带高质量发展注入“绿色动能”。

下一步，池州市海事中心将持续聚焦绿色航运发展，落实国家相关扶持政策，精准对接企业需求，在船舶检验、证书办理、补贴申请等环节提供“一站式”高效服务。同时，将积极推广新能源船舶应用经验，持续擦亮池州航运事业绿色发展底色。（王寅娜 张启 王凯）