#小米宣布龙甲电池安心保障计划# 省流一下：首任非营运车主原厂电池质量问题引发自燃，车辆达到报废标准，直接补偿同等配置新车；电池受撞击/底盘剐蹭起火，车辆达到报废标准赔付补齐车损险保额与保险实际赔付之间的差额。

简而言之，就是小米给所有非营运的首任车主准备了两方面的电池安全保障，不管是自燃还是碰撞后起火，只要达到报废标准就会给予对应的补偿。这一点相当于是官方在第三方保险外专门针对电池给予的额外保险。

至于为什么敢？除开第三方电芯厂商的鼎力支持外#小米与欣旺达中创新航达成战略合作# （欣旺达是苹果和特斯拉的核心供应商，中创新航也是全球第四大电芯供应商，都是非常有实力的官方合作伙伴），电芯到了小米后并不是直接组装，甚至是从开发前量产前的产品定义这一步开始就已经介入，小米会直接给供应商提标准和要求（比如说要符合整车定义，电池包设计和电信研发的各项标准），电芯本身出厂前还必须要做到次次抽检个个抽检，翔宇自己也在，各大供应商都派驻了驻厂工程师穿透式管理，全方位的保障电芯安全。也就是说从产品定义到电芯出厂一直到入厂封装，其中的每一步都经过了严格的管理、筛选和测试，每一颗电芯都可以追溯，每一辆车都有保障。正因为此，小米才回在今天联合自己的核心供应商一起推出龙甲电池安心保障计划。

在这背后实际上是无数的小米和核心供应商的工程师的努力付出，也是小米负责任的表现。我们举一个不恰当的例子，小米就相当于各大品牌的电芯组了个联盟叫小米智选，在小米的优点是不会只在计算出货量的时候才把它们叠在一起，而是真的为产品切实的负责。我觉得这是难能可贵的。大家以后也可以观察一下，也不敢给电池做额外的安全保障厂商还是不要考虑了。