#李斌称蔚来被低估##蔚来连续三季度盈利#【李斌拆解蔚来单车成本账：内存涨1万元、电池涨三四千元，但下半年仍将保持价格稳定】“价格卷不动，参数也脱敏，现在汽车行业进入到了马拉松的中后端、决赛最残酷的阶段，整个行业利润持续承压，销售利润率、制造利润率都在低位。”9月3日，蔚来创始人、董事长、CEO（首席执行官）李斌接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了汽车行业的竞争情况。

蔚来披露的财务数据显示，第二季度，蔚来总营收321.4亿元，同比增长69.1%；经营利润2.1亿元，连续三个季度盈利；综合毛利率18.4%，同比增长8.4个百分点，整车毛利率18.5%，同比增长8.2个百分点；其他销售毛利率17.0%，同比增长8.8个百分点。

“我们从去年开始讲，蔚来进入到了高质量发展的第三阶段。高质量的增长，不是简单看销量，更看重增长质量。比如平均单价、毛利有没有涨，这才是健康的增长。过去行业逻辑是增量、增收、再增利，现在则是要看增利、增收、增量，这体现了公司底层可持续经营能力。”李斌表示，蔚来内部更加看重业绩增长的含金量。

在他看来，当前蔚来实际上正处于被资本市场低估的状态。

“资本市场定价是多重因素共同作用的结果。现在上百家具身智能公司吸走了资本市场的注意力，汽车行业还是被低估了。蔚来是AI（人工智能）公司，但还是要遵循汽车产业的基本规律，这两个事情是不矛盾的，现在只能用更好的经营结果去说服投资人。苹果和英伟达之所以是全世界市值最高的公司之一，是因为经营结果好。”李斌认为，蔚来被低估的价值集中在全栈技术能力、多品牌稀缺的品牌资产，以及基于存量用户衍生的服务与社区业务，去年该板块业务营收已经突破百亿元，具备独立的第二增长曲线潜力。（每经；阿法）http://t.cn/AX06JJQS