#汽车[超话]# 【#启境GX7起步就是L3架构# 把“将就”变“讲究”】智驾买了就落后？两年就过时？OTA再勤也补不上硬件的坑？启境GX7的回答是：起步就是L3架构。
9月4日，启境GX7正式开启预售。同级唯一搭载面向L3级自动驾驶架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八条链路全冗余——任何一环失效，系统仍能稳稳接管。同级唯一4颗激光雷达，全车38个高性能传感器，全天候、全方向、全维感知，把侧向和后向盲区一并抹平；首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，车位到车位3.0、漫游巡航辅助、离车泊入、手势泊出，随时随地NCA，一键直达。
与40万级以上旗舰产品同源的智驾硬件，意味着今天买下的不是“入门够用”，而是未来五年不掉队的入场券。技术最终都要回归到人，体验才是定义下一代电动车的原点。