今晚开启预售的旗舰 GX7，跟 GT7一样，都是直接面向 L3级别的硬件架构

其实华为ADS的硬件也分好多层：

*舱内激光的ADS 5 Pro

*896线大激光的 ADS 5 Max

*4激光的 ADS 5 Max

*L3架构，舱内带有A按钮的顶配——ADS 5 Ultra

如果买了顶配，那么至少在智驾这一部分，可以说5年不落后

因为过去华子的确信守了自己的诺言，哪怕是最老的 MDC810版本车型，也提供了5年 OTA

而明年L3正式商用就要开始了，启境GX这种车通过认证，就会完成从辅助驾驶到自动驾驶的飞跃

#启境gx7首发华系车四折叠#