【#车企围攻动力电池##车企不想让电池企业拿大头了#】
9月4日，小米汽车为龙甲电池单独召开发布会，宣布与中创新航、欣旺达动力建立战略合作，强调“小米全链路负责”，并推出自燃和碰撞起火终身保障。
同一天，欣旺达电子公告，理想汽车拟以26.5亿元增资欣旺达动力，交易完成后成为第二大股东。
据了解，车企自研电池的直接动力来自成本。2026年上半年，宁德时代归母净利润432.8亿元，同期汽车行业整体利润承压，动力电池占整车成本30%-40%。
乘联分会负责人崔东树测算，9月1日起锂电池按2%征收消费税、2027年升至4%，自产自用可规避或抵扣，年产百万辆的车企累计增加成本可达数亿元。
SNE Research数据显示，上半年宁德时代全球动力电池装车量242.7GWh，市占率39.9%，居全球第一。
中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示，车企自研电池至少可增加采购灵活性，有望降低采购成本。（长安街知事）