AutoLab整理了六座车的重量数据，有朋友发现他们把海狮08的重量搞错了，表格里的是满载质量，这款车的整备质量是2645kg，应该排在11。

不过这错误让我多关注了还是08一下，因为按表格中的重量它的续航表现其实很突出。

于是我换个思路，算了一下表格中车型的每度电CLTC续航（CLTC续航数字是不准，但因为大家都是同一个标准测得，所以用来横向比较没毛病）。

你猜怎么样？

每度电续航最多的前三是：特斯拉Model Y L的9.16km，理想i8的7.98km，比亚迪海狮08的7.82。

这就很有意思了，海狮08的重量不算特别轻，尺寸也不小，外形上也没有明显的风阻优化设计（至少没有Model Y L和i8那么明显），但电耗居然可以做到20台车的第三。

这个值得研究一下。

另一方面，每度电续航最少的三台车是：蔚来ES9的6.08km，享界G9的5.84km，以及翼真L380的5.7km。

倒也基本上符合重量越大，电耗越高...