特斯拉Cybercab已经上路了，管理部门监管还没跟上
就在特斯拉举办了Cybercab发布会后几个小时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)才宣布对约1000辆Cybercab展开审计，以评估特斯拉如何认定这些车辆符合联邦车辆安全法规。
美国现行联邦安全标准制定初衷针对人类驾驶车辆，要求车辆配备人工操控装置，法规对不符合该标准车型的商业投放作出限制。但行业专家表示，监管存在灰色地带，加之马斯克素有不惧诉讼的行事风格，特斯拉仍有可能推动Cybercab大规模投入使用。
多数国家要求全新车型、新技术投放前，必须取得监管机构审批；而美国车企可以通过自我认证的方式，宣称产品满足联邦标准，直接将新车投放到公共道路。NHTSA正加快修订车辆安全标准，也在单独起草新规适配无人驾驶车辆。但专家认为，新规落地生效的时间，会晚于马斯克给出的业务推进时间表。
而马斯克向来不会等待监管完成修订。卡内基梅隆大学工程教授、自动驾驶安全专家菲利普・库普曼指出：“特斯拉历来就会试探、触碰监管的边界，我完全预料到特斯拉会继续试探监管极限。”
库普曼表示，马斯克可能会对车辆法规作出“创造性解读”，宣称Cybercab符合联邦标准，继而向市场大批量投放。“这可能会耗费NHTSA以及各州监管机构数年时间处理，而在此期间，特斯拉可以继续在公共道路开展运营。”
特斯拉并未回应置评请求。#特斯拉##新能源大牛说##汽车资讯#
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