小米澎程N90 Max探索版这次的升顶设计，真的戳中了我这种爱户外用户的需求！！

它是目前国内SUV里少见的原生电动升降顶舱，和后期改装完全不是一个概念。因为它没有为了升顶功能牺牲日常用车体验。整车做了同色一体化设计，看着协调不突兀，升顶后车高也只增加100毫米，整体车高控制得很克制，不会影响日常通行和停车。

而且官方专门优化了车顶气流，把风阻做到0.245，放在大型增程SUV里属于顶尖水平。这点特别关键，很多带改装结构的车型，风阻和油耗都会明显变差。

它真正做到了一车两用，平时就是正常家用、商务SUV，完全不笨重。驻车开启升顶之后，车内空间直接升级，不管是户外露营休息，还是临时在车里休整都很方便。这种原生自带的可变空间设计，比自己后期改装靠谱太多，实用性和安全性都更有保障。已经在想我开着它去露营了[喵喵]#小米澎程原生电动升降顶舱#