道路交通安全法修订草案这次算是把自动驾驶的“锅”给分清楚了。草案明确，在自动驾驶功能激活状态下发生违法，由车企或进口企业担责。这听起来是给咱们车主吃了颗定心丸，但别高兴得太早。

目前市面上那些吹得神乎其神的“高阶智驾”，在法律上大多还停留在L2级辅助驾驶范畴。也就是说，只要你手没离开方向盘，眼睛没盯着路，出了事儿责任还是你的。车企为了卖车，宣传语一个比一个猛，什么“解放双手”、“自动避障”，搞得人以为真能躺平开车了。

这次立法其实是在倒逼行业规范。责任一旦绑定到生产方，那些夸大其词的宣传就得收敛点，技术打磨也得动真格。对咱们普通人来说，认清“辅助”和“自动”的边界才是关键。法律给了车企紧箍咒，咱们自己也得握紧手里的方向盘。毕竟，安全这东西，不能完全指望算法。#自动驾驶违法由车企担责#