#小米 宁德时代#小米澎程车型更换电池方案的消息引发热议，不少网友解读为小米与宁德时代“分道扬镳”，引发市场讨论。事实上二者并未终止合作，SU7系列依旧继续搭载宁德时代麒麟电池，澎程系列选用欣旺达、中创新航共同研发的龙甲电池，属于车企多供应商战略布局。

小米与宁德时代有着深度绑定，四方合资共建北京电池工厂，工厂紧邻小米整车基地，实现就近配套，降低物流成本，双方还针对800V高压平台联合定制电芯，在续航、快充、热管理上深度协同。

整车厂选择多家电池厂商并行供货，是新能源行业普遍做法。多供应商体系可以分散供应链断供风险，提升议价能力，也方便根据不同车型定位，匹配差异化电池方案，并非网传“决裂”。

动力电池是新能源车的核心部件，车企向上游深度参与电池定义，已经成为行业趋势。这场供应链调整，折射出整车厂商想要掌握更多核心话语权。

对于消费者来说，多供应商竞争有利于技术迭代与成本优化。选购车辆不用纠结电池品牌，重点看续航、安全、实测表现。期待产业链上下游继续协同，推动新能源车技术持续进步。http://t.cn/AX0nl1J0