#小米 宁德时代#电池是新能源车成本占比最高、技术壁垒也较高的零部件。宁德时代凭借规模、技术迭代、产能利用率和供应链掌控力，维持了较高的议价能力。

小米这次联合中创新航、欣旺达推出龙甲电池，表面是引入二供、保障产能，实质确是在夺回产品定义权和部分定价权。

目前不只是小米。比亚迪本来就有刀片电池自研自产；特斯拉长期推动4680并自建产能；理想、蔚来、小鹏等也在不同程度上推进电池定制化、自研BMS、甚至电芯参与。越来越多车企意识到：如果电池永远只能买标准品，那在成本和产品差异化上都会受制于人。

宁德时代赚得盆满钵满是实力使然，车企集体觉醒要夺回定义权也是必然。小米这次动作，是这场博弈中比较典型的一招。