站位都好高呀。

又是企业发展，又是供应问题

不要把车主绑架到公司股东的船上，用户只关心我花一样的钱买到的东西产品，品质有没有打折[无聊]

我之前说过:
供应商产能是车型上市之前双方达成的订单规划驱动的，双方规划多少产能，供应商按照约定能做到保质保量交付就是最优秀，最合格的；（我认为这是常识，不要把所有车主都当成没有生活经历的小白忽悠）

如果车企想要随意加单增加产能，风险最低最简单的方式是成立合资公司
比如：时代长安，时代吉利，时代广汽，时代一汽等等

其实就和理想找欣旺达建立合资公司的模式是一模一样的[微笑]

#宁德时代#