#新能源车到底有没有驾驶乐趣# 我觉得很多人把“驾驶乐趣”和燃油车的声浪、换挡、转速绑得太死了。真正好开的车，核心其实是你给它一个动作，它能不能马上懂你，而且每一次反馈都足够可预期。
新能源反而把这件事做出了新的可能。智界RX的1ms扭矩响应，让动力基本是随踩随到；全铝双叉臂+后五连杆、双腔空气悬架，再加上50000+N·m/deg车身扭转刚度，负责把“快”变成“稳”和“准”。更关键的是还有Tobias Moers领衔做底盘调校，把动力、转向、悬架的感觉统一起来。
所以新能源的驾趣，不一定非要吵、非要极限驾驶，而是随叫随到、想怎么开就怎么走，同时还能兼顾每天开着舒服。智界RX按L3级自动驾驶架构设计，也是在给这种驾驶体验增加更多安全冗余。
发布于 山东