#zhudi新能源分享#

第一阶段体验结束，就是交车之后只调整了座椅开了会儿。

这车坐姿跟油车是一样的，虽然我开过的车不多，但这底盘自认还算可以。

为数不多让我爱上压窨井盖的车。

工作室边上有个桥，上次分享过，那个地方可以小飞坡体验，基本一回合拉住，挺牛逼的，萤火虫在这就直接GG，化身爸爸的爸爸叫爷爷的那种。

205的胎宽，卡丁车模式下，掉头给电门，会滑胎。

在东钱湖绕了一圈，今天工作日也有不少车，速度没怎么拉起来，过弯就很轻松，很自信。地面试过80过弯，侧倾抑制+车内体感也不怎么难受。

目前感受就是这车，适合平时闲着没事做，能跟大家错峰出行，动不动踩一脚到80以上的那种城市或者路况很舒服的时段。但是真低速情况下，模拟堵车跟车，40左右城区通勤，这时候它就不如萤火虫舒服了。

不讨论设计跟内饰风格，这个因人而异。

手动方向盘调节，这个对我来说是加分项，因为快。

手动座椅调节，这个对我来说是扣分的，毕竟我没那么在意极致轻量化。手动尴尬的是有时候你上高架高速情况下，开久了坐姿调整了，那椅子也得跟着动一下。手动的话就不好搞哦，电动的自己往下摸几下就搞定。