汽车行业整体都在去宁德话语权…
这是个好事，电池本身就属于零配件，零配件厂赚大头且有足够话语权的时候，那这个行业的主体将被供应链绑架…
小的是议价能力变弱，更严重的是会被卡产能脖子，所以，有个二供、三供、四供都合理…
而理想选择了自研体系，通过技术自研、代工生产的路子，把电池技术掌握在自己手里，这也是增强产品竞争力的有效办法！
#理想汽车[超话]#
发布于 河南
电动胡辣汤