#8月汽车销量前10全是纯电# 未来的国内市场格局已经非常明确：纯电是主角，增程插混只能是配角了。[笑cry]

现在最新的增程车的 NVH、油耗做得确实越来越好了，但用处也仅限于在越野车、大三排 SUV 上了，一些小点的车即便有增程版，选择比例也明显低于纯电。

就连钛 7 这样的 5 米方盒子车纯电卖得都比混动多，一方面说明电动技术的进步，新出的车越来越省电；另一方面说明补能设施的完善，让选择纯电的用户越来越多。

以前有人论证增程的优势是大电池长续航的基础上叠加一个不怕没电的高端配置，听起来可以既要又要，但依然有个问题是，底盘多放油箱之类的东西，就少放点电池，损失续航。

而且同样度数的电池，增程车能耗就是要比纯电高一点，纯电续航短一点，更不用说纯电独有的前备箱给大车带来的储物空间上的优势了。