过去看智驾好不好，大家习惯性地比谁的激光雷达多、谁的芯片算力大、这些当然重要，但都不是终点。真正的终点只有一个：用户愿不愿意天天用、大量用、甚至离开它就不习惯。

8 月份，蔚来智能辅助驾驶里程首次突破 3 亿公里，达到 3亿公里，环比 7 月提升 18.8%。注意，这是在 7 月已经很高的基数上继续创新高。

城区领航辅助里程更夸张，已经是 1 月份的 4 倍多，连续八个月保持增长。说明智驾已经从可用走向爱用！

最有说服力的不是总量，是占比。Cedar 用户的智驾里程占比达到 34.9%，其中 60.5% 的 Cedar 用户，超过一半里程都在用智能辅助驾驶。

还有一位用户，单月智驾里程占比达到了 99.9%——几乎把车交给系统开了😂😂。

辅助驾驶里程超过人驾里程，这件事本身比任何发布会都有分量。它意味着用户不是偶尔尝鲜，而是真正把智驾当成了日常习惯#蔚来##蔚来[超话]#