5225mm车长、接近MPV的姿态，却没有侧滑门，理想i9先卡在了形态认知上。更麻烦的是，40-50万元区间已有i9 Home、MEGA Home和L9 Livis三款大型六座车，空间与配置难拉开差距。纯电成本又高于增程，叠加MEGA、i8此前的市场反馈，i9定价很难兼顾利润和预期。9月16日发布，真正的考题不是堆配置，而是证明它为何独立存在。 #理想i9定位争议#
发布于 江苏
小茜Daisy
5225mm车长、接近MPV的姿态，却没有侧滑门，理想i9先卡在了形态认知上。更麻烦的是，40-50万元区间已有i9 Home、MEGA Home和L9 Livis三款大型六座车，空间与配置难拉开差距。纯电成本又高于增程，叠加MEGA、i8此前的市场反馈，i9定价很难兼顾利润和预期。9月16日发布，真正的考题不是堆配置，而是证明它为何独立存在。 #理想i9定位争议#