【汽车行业账期“强监管”时代来临 ：逾期将支付利息 故意拉长账期等行为将被约谈】备受关注的汽车行业账期问题迎来重大进展。

9月7日，工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》（以下简称《通知》）。针对汽车行业普遍存在的账期起算时间标准不一、验收期限模糊、非现金支付（如商业承兑汇票、供应链票据）比例偏高以及变相延长账期等突出乱象，《通知》给出了更为清晰的标准指引与监管约束。这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件。

“我身边有做汽车零部件的企业，从银行账面来看也是有着几亿身家，但最近却因为现金流紧张不得不向身边的普通工薪阶层亲友借钱周转。汽车零部件行业表面上风光，但应收账款规模持续攀升，资金周转压力加大，有的甚至演变成连带的流动性风险。”一位资深汽车零部件企业人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，这种现象在汽车圈并非个例，甚至有汽车零部件上市公司的创始人欲通过“卖壳”寻找出路，“表面看营收和毛利还在增长，但实际上现金流已明显趋紧，应收账款高企”。他认为，《通知》的出台无疑是有积极意义的，但去年相关政策出台后，“大家喊了个口号就都过去了，这里面可操作空间太多，要整治行业乱象，还在于要加大执法力度”。

从去年的行业自律倡议，到如今两部门出台行政规范性文件，这场针对汽车产业链应收账款问题的专项整治，正试图卸掉套在数万家零部件企业脖子上的枷锁，缓解其资金“失血”之困。（中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道）http://t.cn/AX01v7wV