今天@蔚来马麟 发了条微博，大致意思是:

【蔚来价值，应该被重新认识到】

这篇文章总结的特别有“蔚味”，充分体现出蔚来这些年为什么能保持定力实现一些战略远见。一部分就来自于斌哥不断将自己对于行业的认识，传递给蔚来的员工们。

比如这次，斌哥判断行业进入决赛最残酷阶段，因为整体大盘下滑超20%，但在此大势下蔚来1-8月逆势交付262,893台，逆势增长57.9%。

△为什么？

因为纯电渗透率年底前有望突破50%的关头，8月纯电销量更是增程的8.6倍。

△这个趋势一旦起来，不可逆转。

所以蔚来从那个被说“亏钱”的公司，变成了连续三个季度盈利，上半年营收576.7亿，同比增长85.8%，增速行业最高的公司。

而且卖车之外，蔚来还长出一门百亿生意。

2025年服务与社区业务营收首次突破100亿，今年上半年58亿，连续多季度持续盈利，利润已足以覆盖充换电基础设施投入。

△这意味着什么？

服务与社区业务，已经从“配套业务”走向独立盈利，开始成为独立创造收入和利润的业务。

车卖得越多 → 保有量越大 → 可经营的用户价值越大 → 第二增长曲线越长。

这不是故事，是一门已经跑通的独家生意。

蔚来卖出去的不只是汽车，而是在不断扩大一个可以持续经营的用户资产池。

当汽车变成“入口”，保有量就是长期价值。

蔚来，或许会随着纯电市场的逐渐成熟，到了重新计算价值的时候。

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