李斌这话的核心意图，其实是在为乐道划定品牌底线乐道从来就没打算走廉价路线，它要的是“用比奥迪便宜一点的价格，提供比同价位合资车更好的产品”。

蔚来已经连续三个季度盈利，服务体系也实现了盈利闭环。当同行都在卷价格的时候，蔚来在证明“不降价也能卖得动”这件事是成立的。乐道的真正对手从来不是比亚迪、零跑，而是那些几年前花20多万买丰田、大众、本田的家庭用户。李斌在二季度财报沟通会上说得很清楚，乐道定位是“传统合资高线”20多万这个价格带，缺的不是便宜货，是真正有品质感的选择。

当奥迪降到26万，乐道卖24.8万，用户凭什么选乐道？ 答案可能是换电、可能是智能化、可能是比同价位合资车更好的整体体验。但这条“不降价”的路能走多远，还需要时间验证。乐道均价只比奥迪低2万，不是自抬身价，是实话实说。#李斌称乐道均价比奥迪低2万#http://t.cn/AX0BKtDS #科技先锋官#