德意志银行预计，BYD位于匈牙利的工厂可能于11月或12月开始组装汽车。公司管理层还在考虑于其他国家开设更多生产基地。
本地化生产将帮助BYD降低进口关税相关成本。其中，欧盟对电池电动汽车征收的关税约为27%，巴西的关税则为34%。
花旗估计，将生产基地迁至更靠近当地市场的地点，每辆汽车可节省超过4万元人民币，约合5961美元，这些都是利润啊。
#汽场全开#
发布于 上海
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