宁王电池市占率极高，这是不争事实。宁王利润表很好看，这也有目共睹。然电车卷到近乎杨白劳这也是不争事实，现电车企业两头受压成夹心饼，是很难受的。由于汽车产能过大，同质化严重，车企不卷价，卖不了等死，卷嘛，费尽心力却似乎白干，甚至卖一辆亏一辆，还得承担保质期售后责任，生产车不赚钱心肯定是不甘的，也定会向上游压价的。然宁王作为王者，手握产能与技术，掌握电池定价权，商务谈判底气强，不愿无底线让利。一些车企高端车型继续用宁王电池，保性能与可靠性，而走量平价车型引入二线电池降本，也就可以理解了。