【#大众HS8是本土团队“琢”出的成果#】9月10日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）通过微博宣布，大众第一代自主研发的全场景驾驶辅助（L2++ ADAS）解决方案——“HS8（HyperSense 8）”已率先搭载于ID. ERA 5S，后续将拓展到更多车型。

HS8是大众中国本土团队“琢”出来的成果。贝瑞德表示：“玉不琢，不成器。一块璞玉，只有经过耐心雕琢，才能成为好的器物。我认为，产品和技术研发也是这个道理。”

在技术验证层面，大众在数字世界里建立了GAIA 2.0世界模型。该模型融合大量真实道路及AI仿真数据，可以复刻推演物理世界的运行规律，还原真实路况，生成近距离加塞、行人突然横穿等棘手场景，每日完成100万公里有效验证，相当于绕地球25圈。目前，HS8已累计完成1亿公里全场景辅助驾驶数据训练。

硬件层面，HS8提供两套方案：纯视觉版本基于地平线征程6M芯片，算力128 TOPS，配备11个摄像头；激光雷达版本搭载征程6H芯片，算力420 TOPS，增加1颗激光雷达。两套方案共享同一HS大模型底座，通过CEA区域控制电子电气架构实现跨车型、跨合资企业的规模化部署。

真实道路考验同样绝不妥协。HS8通过了冬夏极端气候与复杂道路环境测试，以及30万公里整车实际道路验证——相当于普通用户约15年的日常驾驶里程，真正做到全场景辅助。