CC走向没落其实从放弃轿车产品线的时候就已经埋下伏笔了。
轿车对于底盘调校的质感要求会更高，CC不愿意啃下这块难啃的硬骨头。反观SUV开发门槛更低，对操控方面的要求没有那么苛刻。
比亚迪的成功也是必然，积累了30年的电池技术，每年把大部分利润投入到研发当中。轿车、SUV、皮卡、卡车客车多条赛道全都有所布局。
所以CC的衰败真不能归咎于名字没取好，有点像当年的摩托罗拉，靠着V3吃尽红利，习惯了轻松赚钱，等幡然醒悟过来的时候，市场早就不属于自己了。