理想汽车从走入增程赛道，再到推出纯电系列，其实网上的质疑声是一直没有停过的，甚至不乏刻意抹黑。不过最终理想用市场成绩做出了最好的回答，无论是增程L系列还是纯电i系列，包括MEGA在高端MPV市场的成功。

理想i系列从诞生之初就相当有自己的想法，原本理想大可直接把L系列的设计拿过来做成纯电，但他们选择了从头开始，按照纯电车的需求去做设计和底层开发。全新的理想i9实现了0.215的全球量产SUV最低风阻系数，这就是原生设计的最好证明之一。

同时，随着理想汽车在自研电池、自研芯片、自研三电以及自研大模型等技术上的突破，理想i9也成为第二代纯电平台的首款车型。这台车不仅仅是做一台尺寸上的旗舰，其在整车设计领域都是理想新时代旗舰技术的展现。
#李想称理想汽车度过三重难关##理想i9#