【蔚小理的十年，当年的三兄弟走上了三条路】
十年前的 "蔚小理"，是同一个名字；十年后，活成了三种完全不同的物种。
蔚来，曾经亏得最狠的那个，二季度营收321.4亿元，干到了三家第一。没有神车，李斌砍掉了大半个研发预算，把每个部门都逼成“自负盈亏的小老板”。三个品牌不再各自烧钱，而是共享工厂、共享研发——曾经最烧钱的多品牌战略，反而成了省钱利器。
再看小鹏。营收涨了，毛利率20.7%也很漂亮，但细看不对劲，卖车基本没增长，真正赚钱的，是给大众做技术服务。
理想，去年还在赚钱，今年二季度净亏17亿，毛利率近乎腰斩。增程红利见顶，李想掉头造纯电，还要自研芯片电池，甚至布局人形机器人。875亿现金，是底气，也是压力。

三家三种打法，没有绝对的对错。蔚小理的座次，让子弹再飞一会儿。@蔚来汽车 @小鹏汽车 @理想汽车 @李斌 @XP-何小鹏 @李想
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