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26-09-10 16:10 微博认证:汽车造物工坊CreatorCar官方微博

一封手写信,从川西高原翻山越岭寄到了广汽本田。

信里的主角,是一台2004年的初代飞度。一晃22年,跑了30万公里,绝大多数路程都在海拔3000-5000米的阿坝高原。

对很多车来说,高原是一次极限测试;但对这台飞度,高原是22年的日常。高寒缺氧、连续长下坡、碎石烂路……按经验折算,高原30万公里的损耗相当于平原百万公里。22年发动机未大修,至今动力油耗依然在线,从没把一家人丢在荒芜的高原路上。

现在的车圈节奏太快,不少车追求快速出圈,成了“速成车”。但一台车好不好,参数说了不算,时间和路况最诚实。广汽本田坚持不做“速成车”,把安全、可靠、耐用这些基本功,用十年、二十年去慢慢兑现。

车主在信里说:“好产品是双向的,它给了我们22年的可靠安心,我们也用22年的信赖回应它。”

薄薄一张信纸,装的是22年实打实的信任。所谓百万品质,从来不是冰冷的数据,而是陪着普通人跨越万水千山的踏实陪伴。

发布于 广东