其实最近车圈最值得关注的一个就是“理想自研电池”，和比亚迪的弗迪电池不一样，理想的自研电池是理想和欣旺达重创新航合作，由理想主导研发的一种联合研发+代加工的方式

某种意义来说，理想自研电池在欣旺达、中创新航的产线，其实就是理想的影子工厂。这和小米的模式是类似的，当然了，小米明确自己生产电池包，有参与电芯研发，但参与程度不清楚

我觉得未来会有更多的车企会以这种方式做自己的电池。以后光是听电池厂商判断电池好坏的时代过去了，电池好坏取决于车企本身技术水平和产品质量管理体系