#燃油车卖不动了加油站怎么办#未来5年，可能有约2万座低效加油站要退出市场。

看到这个数字，我第一反应也是：加油站不是一直都赚钱吗？

但现在情况真的开始变了。

燃油车销量下滑之后，传统加油站最核心的生意——卖油——正在受到挑战。于是你会发现，现在越来越多加油站开始疯狂给自己“加项目”：充电、超充、加氢、加气、光伏、咖啡、快餐、洗车，甚至即时零售和生鲜。

以前的加油站是“车没油了，进去加个油就走”。

以后可能变成：

车来补能，人顺便消费。

这其实是一场很大的商业模式变化。

最直观的就是充电。

燃油车加满油可能几分钟就走，但电动车充电通常需要更长时间。既然车主必须在这里等，那加油站当然会想办法把这段时间变成消费时间。

所以现在一些加油站开始引入咖啡、快餐、便利店、汽车美容、洗车等业务。

你充电的时候喝杯咖啡，吃个东西，顺便把车洗了，再买点日用品。

以前加油站赚的是“油钱”，以后可能赚的是能源的钱+人的消费的钱+汽车服务的钱。

还有一个变化也很明显，就是开始自己发电。

利用加油站屋顶、停车棚等空间铺光伏，再配合储能和充电桩，形成“光伏+储能+充电”。

这样不仅可以给充电业务提供电力，还可以降低部分能源成本，甚至形成新的收益来源。

所以未来的加油站，可能越来越不像我们过去认识的那个加油站。

它可能同时是：

加油站、充电站、储能站、咖啡店、便利店、洗车店，甚至一个小型生活驿站。

当然，问题也来了。

不是所有加油站都有钱转型。

位置好的、客流大的、资金实力强的站点，可以不断增加充电、光伏、餐饮等新业务，把一块地的价值榨得越来越充分。

但那些位置偏、销量低、设施老旧的小型加油站怎么办？

如果每天本来就卖不了多少油，现在又没有足够资金去改造，最后很可能就只能退出。

所以未来加油站行业最可能出现的，并不是“加油站全部消失”，而是一次非常明显的大洗牌。

好的站点越来越像综合能源服务中心。

差的站点则慢慢关掉、转让或者换一种方式继续经营。

这其实跟新能源车本身也挺像。

汽车没有消失，只是动力系统换了。

加油站也不会一下子消失，但它必须重新找到自己存在的价值。

以前它服务的是“燃油车”。

以后它服务的可能是：

车、能源，还有车主这个人。

所以以后你再看到一家加油站，不妨仔细看看。

如果里面已经开始出现超充、咖啡、快餐、洗车、光伏和便利店，那它可能已经不是传统意义上的加油站了。

它正在变成新能源时代的一个“人·车·生活综合服务站”。

而那些还只想着每天卖多少升汽油的站点，可能才是真正需要担心的。#大v聊车#