在 40 万级的纯电市场 SUV 市场，目前卖得最好的就是蔚来 ES8 了，各位觉得以静态产品力看，理想 i9 什么水平？

虽然 i9 前备箱不如 ES8 大，但也够放一个 20 寸的箱子，ES8 前备箱能放两个。i9 的后备箱纵深会更深一些些，下沉深坑两个车差不多，都是一个箱子，外加一点空间。

车内乘坐空间 i9 更大，大概量了下 i9 二排接近三拳 + 三排两拳两指，ES8 量的时候是二排两拳 + 三排一拳两指。

i9 的轴距达到了 3168 车长 5225，ES8 是轴距 3130 车长 5280，再加上这个造型，i9 大一点也正常。

内部配置主要就是 i9 多个旋转座椅，由此带来的空间变换是一大特色，也是同级其他车没有的。ES8 的二排座椅除了零重力，右边那个还可以往中间横向滑移。

然后就是外观内饰的设计，完全两种风格，一个传统外观内饰精致豪华，一个科幻外观内饰极简克制，就看个人审美了。

i6 的热销说明这套设计语言受到了很多人的认可，但买大三排 SUV 的用户年龄一般来说更大一些，不知道接受程度如何。

动态内容还没到发布时间，但网上已经有视频能看出 i9 有后轮转向，车身宽度也略窄一些，灵活性这方面比 ES8 好。

这个价位附近的还有小鹏 GX 顶配，接下来还有新款问界 M8，你更喜欢哪台？

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