#中国汽车全球首次使用折叠屏# 我觉得真正能上车的，是可变形屏幕，不太会是折叠屏。

两者的区别很大，汽车不是手机。手机折叠屏坏了，忍忍换一个。车载屏要在零下40度到125度之间扛住，要扛住十年的振动和暴晒，还要扛住碰撞。多一套铰链、多一套电机，就多一个故障点。折叠屏的维修难度，是传统屏幕的五倍以上。

但这个趋势也是必然的，因为又有了一个可以卷的方向：屏幕该出现时出现，不该打扰时消失，重新定义智能座舱该有的样子。卷曲、滑移、隐藏，让屏幕贴合内饰、按需展开，比硬塞一块大彩电合理得多。

折叠只是手段，可变形才是方向。谁能把可靠性做到车规级，把成本压到消费者能接受，谁才真正定义了下一代座舱。#大v聊车##热点观点# http://t.cn/AX0F34dj