【#440万宾利维修时气囊炸出无法退换#车主不敢开但退不了】#4S店回应440万宾利维修时气囊炸出#近日，浙江桐乡的丁先生反映，去年他花440多万买了一辆宾利添越，最近安全气囊灯反复亮起，送到4S店维修，没想到维修过程中，安全气囊突然弹了出来。丁先生认为车辆存在质量问题，要求退换。

丁先生告诉记者：“我们公司在25年1月份向滨江宾利买了一辆宾利添越，落地价是440多万，然后在行驶过程中，在26年的7月17日，仪表盘跳出了安全气囊故障灯。”当时车辆行驶了2万公里左右。发现气囊故障灯亮后，他第一时间送到了4S店。

丁先生回忆：“他们说这是偶发事件，就消掉了故障灯，让我们回去再开一下。”记者追问当时是否开了工单，丁先生说：”当时没有开工单，因为那天是礼拜六，他跟我微信语音的截图记录都是有的。”直到7月22号，同样的故障灯再次跳出，丁先生于7月24号将车送到4S店检修。“在检修的过程中，到中午的时候，突然我看到我们的车，安全气囊炸出了。”

记者来到杭州滨江的这家宾利4S店，丁先生带记者来到事发位置。他指着维修工位说：“那个时候我们的车就停在这个工位上，我是在那一间的休息室里面，然后我就听到一阵声音，然后站起来一看，气囊炸出来了，我就从那边跑出来了。”记者追问是否拍摄了视频照片，丁先生表示：“有的。”

事发当天维修区域的监控画面显示，12点13分23秒前后，维修人员突然从车内离开，随后车辆副驾驶一侧冒出烟雾，丁先生闻声赶来。

记者在现场看到，这辆宾利两侧气帘都已经弹出。丁先生说，除了气帘，车辆其它部件也受到了影响：“比方说上面顶棚，因为我们这个上面是真皮的，都已经裂开了，包括后面安全带，都已经坏掉锁死。”记者追问4S店有没有说明原因，丁先生说：”他们后面说了，是因为他们修理师傅未按规范操作流程导致这个车安全气囊炸出。”

关于交涉过程，丁先生说：“我们第一个让他们查出是什么原因，然后后续我们沟通，我们是对这辆车安全性已经充满了疑问了，我们已经不敢使用这辆车了。然后我们现在的诉求就是退车，或者换一辆新的、没有安全隐患的车辆。”

然而，4S店只同意维修。丁先生无奈地说：“我们沟通了几次，他们最后一次就是说，帮我车修理好，顶多再稍微有点补偿，可能保养券什么的。其实就是事故车了，但他们不认为，他们简单的说就是，这个事情导致这个责任，不至于到这么大，就修个车就很好了。”

记者找到了杭州滨江宾利4S店的售后经理。售后经理表示：“我们过错我们认，丁先生过来的时候，我们也说了，我们的问题我们是肯定承认的。”4S店承认，气帘弹出是维修人员操作不当所致。

那么，车辆此前两次出现安全气囊故障报警，原因又是什么？对于这个问题，4S店未做正面回应，只是表示要向上汇报。

记者追问4S店愿意给出什么样的方案，售后经理说：“这个过程中也协商了很多次，那么车主方也提出了他们的诉求，他是想更换一台全新的车。那么因为换全新的车，肯定是基于他现在这台车价值的基础上，进行评估以后，进行一个差价的协商。”

但丁先生觉得，涉及到补差价，就是卖了旧车买新车，而非退换车。这起事件中有一个关键点：这辆宾利虽然是家庭使用，但是登记在公司名下。这种情况，能否适用家用汽车三包法中的退换规定，目前还存在争议。

售后经理表示：“车主这边的心情我们肯定是可以理解的，我们也去车主公司去了好几次，暂时我回答不了退换车的问题。”记者追问目前能给出的最大解决方案是什么，售后经理说："我们的建议是客户维修。”同时，4S店表示也愿意提供一定数目的补偿，但具体方案"暂时不能讲，因为还没有协商好。”

针对这起纠纷，记者咨询了特约律师。律师表示，家用汽车与公司名下车辆在三包规定的适用上存在区别，是否符合退换条件，还需要结合实际购车用途、维修记录以及车辆故障性质等情况综合认定。至于4S店维修过程中因操作不当造成的车辆损坏，则应根据实际损失依法承担相应责任。目前，双方仍在协商中。此事后续进展，我们也会继续关注。钱江视频 http://t.cn/AX0gPoZM