在头部电池依然强势的当下，理想选择走“全栈自研+代工”。从电芯到Pack再到BMS，把核心技术握在自己手里，同时用26.5亿增资欣旺达，这种深度绑定的产业逻辑，可能比单纯的压价采购更有长期价值。
当MEGA和i9陆续切换自研5C电池时，我们看到的不只是成本的优化，更是一种不被供应链卡的底气。#理想汽车 自研电池#
发布于 重庆
山城野猴
在头部电池依然强势的当下，理想选择走“全栈自研+代工”。从电芯到Pack再到BMS，把核心技术握在自己手里，同时用26.5亿增资欣旺达，这种深度绑定的产业逻辑，可能比单纯的压价采购更有长期价值。
当MEGA和i9陆续切换自研5C电池时，我们看到的不只是成本的优化，更是一种不被供应链卡的底气。#理想汽车 自研电池#